电池衰减故障致保时捷Taycan趴窝！车主：4S店拒绝三包 让我自费43万维修
发布时间：2024-12-28 12:16:23 作者：玩站小弟 
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我要评论12月27日消息，据报道，广州一位保时捷Taycan车主方先生向媒体反馈称，自己的车辆因电池衰减故障无法行驶。广州白云保时捷中心却以底板和冷却水板有凹陷为由拒绝‘三包’保修，电
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12月27日消息，电池S店据报道，衰减时捷广州一位保时捷Taycan车主方先生向媒体反馈称，故障自己的致保自费车辆因电池衰减故障无法行驶。
广州白云保时捷中心却以底板和冷却水板有凹陷为由拒绝‘三包’保修，趴窝电池衰减原因至今未查明，车主需自费超43万进行维修。拒绝
方先生介绍，包让10月9日时，电池S店他的衰减时捷车辆出现电池衰减和空调异常，10月11日车辆在行驶中电气故障报错，故障再无法行驶，致保自费随后被拖回厂维修。趴窝
4S店售后告知，车主方先生的拒绝车辆不能启动是由于32号电池模组的电压发生故障，需要拆解电池包维修。
但在拆解电池底板时，发现车辆底板时发现有3处凹陷，由于底板损伤，直接维修电池可能存在安全风险，因此在检测维修前需要排除外部危险因素。
而电池、底板和冷却液板是一个整体配件，为避免不可控的风险产生，必须更换整个电池总成。
但因方先生的车辆外部有破损，不符合保修原则，整个维修的费用都需要其承担。
对此，方先生指出，当初他与保时捷4S店协商时就提到，冷却水板凹陷并不是电池衰减的原因、冷却板也没有因为几处凹陷而无法正常工作。
方先生质疑广州白云保时捷中心以底板问题逃避“三包”责任，双方多次协商无果。而整体更换电池包，需要自费超43万元的解决方案，方先生也不能接受。
目前，方先生已向当地的市场监管局和保时捷中国总部所在地的上海市消保委投诉此事。
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